Рыболовецкая отрасль Нидерландов столкнулась с масштабным кризисом: на этой неделе в море не выйдет большинство судов, специализирующихся на донном траловом лове. Как сообщает отраслевое объединение VisNed, простаивают более половины судов, добывающих камбалу, морского языка и палтуса.

Именно этот сегмент традиционно обеспечивает львиную долю улова в стране, однако сейчас работа в море стала экономически бессмысленной. Владельцы судов вынуждены держать их на якоре, чтобы не работать себе в убыток.

Главная причина — взрывной рост стоимости топлива. По словам представителя Нидерландского союза рыбаков Дюрка ван Тёйнена, с конца прошлого месяца цены на дизельное топливо для промысловых судов практически удвоились.

Ключевым фактором называют эскалацию на Ближнем Востоке: удары США и Израиля по Ирану вызвали турбулентность на энергетических рынках, что моментально отразилось на себестоимости вылова. Ван Тёйнен подчеркивает, что сильнее всего пострадали именно траулеры, которые и без того чаще других остаются в портах из-за высокой топливной зависимости.

В то же время другие сегменты промысла, например креветочный флот, пока принимают решения о простое лишь в единичных случаях. Однако эксперты отмечают, что даже у тех, кто продолжает работу, прибыль стремится к нулю.

Ситуацию усугубляет энергетическая уязвимость страны: по данным местных СМИ, уровень заполненности газохранилищ в Нидерландах опустился до критических 9%, а биржевые цены на газ выросли на треть на фоне ближневосточного конфликта. Для рыбаков, чей бизнес напрямую зависит от стоимости энергоносителей, это означает долгосрочную неопределенность и риск дальнейшего сокращения вылова.

Ранее война с Ираном загнала цены на бензин в США на пик с осени-2023.