В Казахстане уголь для населения подорожал сразу на 11% за год
Астана. 14 октября. KAZAKHSTAN TODAY - По итогам сентября 2022 года каменный уголь в Казахстане подорожал для населения на 2,9% за месяц и на 10,8% за год.
Средняя розничная цена 1 тонны каменного угля в городах РК за год выросла с 13,7 тысячи до 15 тысяч тенге. Самый дорогой уголь продавался в Таразе и Уральске: 19,5 тысячи и 19,3 тысячи тенге за тонну соответственно. Высокие цены были зафиксированы также в Жезказгане (16,4 тысячи тенге), Алматы (16,2 тысячи тенге) и Талдыкоргане (16 тысячи тенге), информирует Energyprom.kz.
За январь-август текущего года объём добычи каменного угля, включая лигнит и угольный концентрат, составил 76,5 млн тонн — на 6,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них 70,6 млн тонн пришлось непосредственно на каменный уголь, 3,1 млн тонн — на лигнит, 2,7 млн тонн — на угольный концентрат.
За январь-июль 2022 года отечественные компании обеспечили спрос (реализацию на внутреннем рынке плюс экспорт) на каменный уголь, включая лигнит и угольный концентрат, на 99,6% против 99,4% годом ранее. Производство за аналогичный период выросло на 5,8%, до 66,4 млн тонн, а импорт, наоборот, уменьшился на 18,3%, до 285,8 тысячи тонн, информируют аналитики.
На фоне роста цен экспорт угля увеличился на 16,3%, достигнув 20,9 млн тонн, в то время как реализация на внутреннем рынке выросла лишь на 1,4%, составив за январь-июль 2022 года 45,7 млн тонн.
Вместе с тем глава МИИР Ускенбаев заверил, что что на угольных разрезах сдерживают цены.
Ранее премьер-министр РК поручил держать поставку и распределение угля на особом контроле.
Tags
атака льва
Джексон Нзаро Чай
Симион Нзаро Чай
ПТУР
противотанковые управляемые ракеты
дрон-камикадзе
танк
реконструкция дорожного участка
потопления
опозльни
слониха умерла
покрасили в розовый
Блогер Бурулева
Amnesty International
международное право
Женевская конвенция
Quantum Systems
Фитаревская улица
Коммунарка
улица Баумана
росреестр
населенные пункты
Следственный комитет РФ
Прага
международный транспортно-логистический форум
судостроение РФ
ГТЛК
Антон Алиханов
Артур Мурадян
Феофил III