Авиационная администрация Казахстана завершила проверку

«Авиационные инспекторы провели сертификационное обследование в Алматы, также авиакомпания продемонстрировала процедуры по аварийной эвакуации и выполнила демонстрационные полёты, в том числе на тренажере. Процесс сертификации FlyArystan был проведен авиационными инспекторами ААК при тесном сотрудничестве с представителями Ирландских авиационных властей. Получение отдельного сертификата эксплуатанта авиакомпанией в свою очередь окажет влияние на развитие конкуренции на рынке авиационных услуг», — указывается в сообщении.

В январе 2024 года на пресс-конференции президент Air Astana Питер Фостер пояснял, что Air Astana не намерена выделять лоукостер FlyArystan из своей структуры. «FlyArystan является 100% дочерней организацией Air Astana, и совершенно нет никаких планов менять этот статус», — заявлял Питер Фостер. Он подчеркивал, что в течение «нескольких месяцев FlyArystan получит отдельный сертификат эксплуатанта». «Это будет следствием регуляторных требований и связано с обеспечением безопасности полетов», — отмечал он. Директор департамента приватизации и реструктуризации активов «Самрук-Қазына» Дастан Адиходжаев на пресс-конференции отмечал, «ранее FlyArystan была структурным подразделением Air Astana, сейчас лоукостер — дочерняя организация».

В декабре 2023 года министр транспорта Марат Карабаев сообщал, что выделение структурного подразделения Air Astana лоукостера FlyArystan в отдельное юридическое лицо может привести к удорожанию авиабилетов. «Агентство по защите и развитию конкуренции предлагает, чтобы FlyArystan вычленили из состава Air Astana для того, чтобы на рынке было больше компаний и это поспособствовало развитию конкуренции. Мнение экспертов отрасли, в том числе представителей Air Astana, сотрудников фонда «Самрук-Казына» и нашего министерства: это потенциально может привести к удорожанию авиабилетов», — подчеркивал он.