Между Испанией и Францией назревает транспортный конфликт, передает «24KZ». Власти двух стран уже несколько лет не могут решить проблему неравных условий либерализации железнодорожных перевозок.

Кульминацией стал перенос запуска высокоскоростного сообщения между столицами двух государств, запланированный на декабрь прошлого года.

В Испании работают две национальные железнодорожные компании – Ave и Renfe, локомотивы которых способны развивать скорость до 450 километров в час. Французские поезда тоже в числе лучших, они по праву считаются одними из самых быстрых подвижных составов в мире.

Базиль Дега, эксперт в сфере ж/д перевозок:

- Железнодорожный транспорт Франции и Испании находится примерно на одном уровне. Вместе с тем я считаю, что Франция имеет больший потенциал и возможности в развитии межгосударственных отношений. А Испания хочет завоевать французский рынок.

Испанская сторона с этим мнением не согласна. Они недовольны тем, что затягивается выдача разрешения на расширение деятельности компании Renfe на территории Франции. Это происходит, несмотря на то, что процедура была согласована ранее.

Отметим, что железнодорожное сообщение между Мадридом и Парижем должно было открыться ещё в прошлом году. Но из-за затянувшихся переговоров дата запуска маршрута неизвестна.

Рауль Бланко, генеральный директор Renfe:

- Мы уже много лет работаем над выходом на рынок Франции. Но пока наши многочисленные попытки не дали никаких результатов. В июле прошлого года поезда начали курсировать по направлениям Мадрид – Марсель, Барселона – Лион. Но это очень малая часть рынка.

Оскар Пуэнте, министр транспорта Испании:

- Пропускная способность наших железных дорог во Франции ограничена. Несмотря на то, что между двумя странами заключено соглашение, работа не двигается. Это можно расценивать как «нечестную игру».

Приостановка реализации долгосрочных проектов двух стран мешает развитию железнодорожной отрасли Европы в целом. По плану высокоскоростные маршруты должны соединить Испанию с остальными странами региона через Атлантический и Средиземноморский коридоры.

Авторы: Асель Абдыкалыкова, Аида Кыдырбай, Дмитрий Рогач.