Увеличение тарифа на платные дороги рассматривают в РК
Министерство транспорта ведёт расчеты, сказал глава ведомства Марат Карабаев
Министр транспорта Марат Карабаев рассказал, что в Казахстане рассматривают вопрос повышения тарифов на платные дороги, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Тариф в сторону увеличения, да, рассматриваем. С 2013 года тариф 11 лет не менялся, в прошлом году на 20% повышение было. Второе, сравните наши тарифы с Россией: если в Казахстане тариф 1 тенге 20 тиынов, то в России при переводе на нашу нацвалюту — 7 тенге. Чтобы хорошие дороги были, нужно содержание, а содержание, вы же не хотите, чтобы было за счёт налогоплательщиков, хотите, чтобы было за счёт бюджета «КазАвтоЖола». Тогда это единственный вариант», — сказал Марат Карабаев после пленарного заседания в сенате.
Отвечая на вопрос о том, насколько могут повысить тарифы, министра транспорта пояснил, что «сначала нужно почитать сколько денег потребует на обслуживание автобанов».
«Наши специалисты должны просчитать, сколько денег потребуется, чтобы обслуживать дороги, дополнительно купить 1100 единиц техники. Разумеется, все это сразу на платность не можем уложить. Посмотрим, постепенно какой-то фонд увеличится и какую часть наших расходов покроет, исходя из этого мы опубликуем», — сказал министр.
Марат Карабаев добавил, что ещё 1800 километров дорог станут платными в этом году.
Он также рассказал о железнодорожных перевозках, нехватку локомотивов и необходимости ремонта железнодорожных вокзалов по всей стране. «В прошлом году возникла угроза резкого дефицита локомотивов. Однако за счёт более ранних заказов было приобретено 119 локомотивов. Ещё 194 локомотива будут закуплены в этом году. В 2025 году мы купим 245 локомотивов. Таким образом, необходимость в локомотивах полностью будет решена», — уверяет он.
При этом в ведомстве определили в общей сложности 59 железнодорожных станций, которые нужно отремонтировать. «Лишь четыре из них – Туркестан, Кызылорда, Шымкент и Павлодар – сейчас находятся на капитальном ремонте. Все акиматы разрабатывают проектно-сметную документацию. В конце года мы это рассмотрим (распределение средств — Ред.) из бюджета. Ведь на собственные деньги «Қазақстан темiр жолы» закупает вагоны и локомотивы», — заключил Марат Карабаев.