Количество обращений владельцев китайских автомобилей в сервисы якобы выросло минимум в шесть раз после появления на рынке бензина стандарта Евро-2. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.

По данным источника, с проблемами сталкиваются владельцы Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour. Чаще всего речь идёт о неисправностях двигателя и топливной системы.

Mash утверждает, что современные моторы этих автомобилей рассчитаны преимущественно на топливо уровня Евро-5 со стабильным составом и небольшим количеством примесей. Использование бензина с другими характеристиками может негативно влиять на работу отдельных узлов.

Среди возможных последствий называются проблемы с форсунками, топливным насосом высокого давления и свечами зажигания. После этого у автомобиля могут появляться ошибки двигателя, падать тяга, ухудшаться запуск и увеличиваться расход топлива.

По данным Telegram-канала, раньше сервисы фиксировали примерно одно-два подобных обращения в неделю, тогда как сейчас их число увеличилось до семи-десяти.

Стоимость ремонта в относительно лёгких случаях оценивается примерно в 10–15 тысяч рублей. Если требуется замена дорогостоящих компонентов топливной системы или двигателя, сумма может быть значительно выше.

При этом официальной статистики автопроизводителей или независимых исследований, подтверждающих прямую связь между ростом поломок китайских автомобилей и использованием бензина Евро-2, в сообщении не приводится.

Ранее в Тюмени водители устроили охоту за бензовозом с АИ-95. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.